STOSSDÄMPFER MT64
Sehen Sie sich alle MT64-Kits an - Klicken Sie hier
EIGENSCHAFTEN VONSTOSSDÄMPFER MT64
FAHRFLEXIBILITÄT
Der außergewöhnliche Innendurchmesser von 64 mm (2,5 Zoll) ermöglicht es, die Ölmenge sowie die Größe des Kolbens und der Shimstacks zu erhöhen, um die Hitzeentwicklung zu reduzieren und die Kontrolle durch Beeinflussung des Hubs zu verbessern. Ergebnis: ein geschmeidigeres Fahrverhalten
AUSGEZEICHNETE FESTIGKEIT
Hergestellt aus demselben hochwertigen Aluminium wie unser Hochleistungs-BP-51 für eine effektive Wärmeableitung, verfügt der MT64 außerdem über eine 22,5 mm Kolbenstange für eine unvergleichliche Stabilität.
KOMFORT AUF ALLEN EBENEN
Der MT64 ist komfortabel für den Alltag und verfügt über einen hydraulischen Anschlag am Ende des Kolbens, der für eine bessere Dämpfung sorgt, wenn der Kolben voll ausgefahren ist, um unerwartete Unebenheiten auszugleichen.
LASTABHÄNGIG VERSTELLBARE KASSENHÖHE
Mithilfe von Nuten, die in den Zylinder derStoßdämpfer eingearbeitet sind, haben die OME-Ingenieure die Möglichkeit geschaffen, den Federschuh in 6 verschiedenen Positionen in 5-mm-Schritten einzustellen, so dass ein und dieselbe Spiralfeder das zusätzliche Gewicht von eventuellem Zubehör aufnehmen kann.
MT64 VS Nitrocharger Sport (Was ist der Unterschied?)
Unsere berühmte Nitrocharger-Reihe hat ein Doppelrohr-Design, im Gegensatz zum MT64, bei dem wir ein Einrohr-Design bevorzugt haben. Der MT64 hat einen beeindruckenden Innendurchmesser von 64 mm, was unseren Ingenieuren den nötigen Spielraum gibt, um dieStoßdämpfer perfekt an jede Fahrzeugplattform anzupassen. Das Ergebnis ist eine drastische Steigerung der Kontrolle und des Komforts Ihres Fahrzeugs. Aufgrund des großen internen Ölreservoirs bietet der MT64 eine konstante Dämpfungsleistung über einen breiten Temperaturbereich und ermöglicht es Ihnen, so lange wie nötig zu fahren. Der MT64 verfügt außerdem über einen Zylinder aus eloxiertem Aluminium, einem Material, das Wärme 15-mal schneller ableitet, 1,3-mal leichter als Stahl ist und gleichzeitig eine bessere Korrosionsbeständigkeit bietet.
Ist MT64 einstellbar?
Das Team von Old Man Emu hat den MT64 millimetergenau auf jedes Fahrzeug abgestimmt, um eine Vielzahl vonStoßdämpfer Optionen für Ihren Geländewagen zu bieten. Unsere OME-Ingenieure haben alle Einstellungen vorgenommen, um eine Reihe von Stoßdämpfern zu entwickeln, die mit verschiedenen Fahrzeugkonfigurationen in Bezug auf Zubehör und Beladung kompatibel sind. Sie haben sich insbesondere auf den verstellbaren Federschuh verlassen, der es Ihnen ermöglicht, die Fahrzeughöhe zu ändern, wenn Sie Zubehör hinzufügen oder entfernen. Wenn Sie sich eine zuverlässige Ausrüstung wünschen, die nicht nachträglich eingestellt werden muss, ist der MT64 genau das Richtige für Sie.
Was ist der Unterschied zwischen einer Twin Tube und einer MonoTube Suspension?
Wie der Name schon vermuten lässt, verfügt das Doppelrohr über ein zweites Rohr im Inneren derStoßdämpfer , um das Öl vom Stickstoffgas zu trennen. Dies ist eine bewährte Technologie, die sehr gut funktioniert, aber hinsichtlich des Ölvolumens und der Anpassungsmöglichkeiten ihre Grenzen hat, da das Vorhandensein eines zweiten Rohrs die Größe des Kolbens verringert und das gesamte Innenvolumen einschränkt. Ein Stoßdämpfer mit einem Rohr besteht aus einer einzigen Struktur mit einem Kolben, der oben im Zylinder schwebt, um das Öl vom Stickstoffgas zu trennen. Dadurch kann die Ölmenge im Inneren desStoßdämpfer drastisch erhöht werden. Dadurch wird nicht nur der Effizienzverlust begrenzt, sondern auch die Gesamtgröße des Kolbens erhöht. Diese Vergrößerung gibt unseren Ingenieuren den nötigen Spielraum, um Ihr Fahrzeug perfekt abzustimmen.
Was bedeutet MT64?
DerStoßdämpfer MT64 verdankt seinen Namen seiner Struktur. MT ist die Abkürzung für "Monotube" (Einrohr) und bezieht sich auf die Einzelrohrkonstruktion dieser Stoßdämpfer. 64 bezeichnet seinen beeindruckenden Innendurchmesser von 64 Millimetern (2,5 Zoll).
Warum Silent Blocks aus Naturkautschuk?
Mit ihren unübertroffenen Geräusch-, Vibrations- und Härteeigenschaften (NVH) begrenzen die Silentblöcke die Reize, die von den Komponenten der Federung an den Fahrer gesendet werden. Der MT64 ist mit doppelt gelagerten Silentblöcken ausgestattet, was ihn besonders robust macht, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.